Protocolo de limpeza de veículos em túnel de lavagem automático

Este protocolo organiza a química de um túnel de lavagem automático de ligeiros por fases: pré-lavagem de insetos, arco de espuma, lavagem principal com escovas, enxaguamentos e abrilhantamento final antes da secagem por sopro. Cada fase está associada a um produto do catálogo da Instaquim com a dose da respetiva ficha técnica; os parâmetros mecânicos do túnel (pressão, caudal, velocidade da corrente, tempo de cada arco) são fixados pelo fabricante do equipamento. Para uma visão geral da gama, consulte o artigo produtos que se utilizam num túnel de lavagem automático.

Material necessário

• Carin: detergente alcalino para carroçarias e insetos esmagados, 10-50 g/l para sujidades ligeiras (pH 12,8 ±0,8)
• Carfoam: detergente espumante para túneis automáticos, 3-8 g/l (pH 8,5 ±0,5)
• Procar: detergente neutro para a lavagem principal em túneis automáticos, 5-10 g/l (pH 7,5 ±0,5)
• Box car (águas osmotizadas, 4-8 g/l no bico) ou Box car + (águas duras, 2-6 g/l no bico): detergentes alcalinos em pó para alta pressão, pH (1 %) 10 ±0,5
• Ceracar (5-8 g/l) ou Ceracar + (3-5 g/l): abrilhantadores para o enxaguamento final
• Carclean: detergente para camiões, autocarros e veículos muito sujos com alta pressão, 10-50 g/l para sujidades ligeiras (pH a 1 % 10 ±1)
• Tapis: detergente para alcatifas e estofos, a 5 %, se o centro oferecer limpeza interior com máquina de injeção-extração
• Doseadores proporcionais ou bombas doseadoras para os produtos líquidos e doseador de pó para Box car / Box car +
• Proveta graduada ou kit de titulação, tiras de pH e folha de registo de consumos e doses

Procedimento passo a passo

1. Verificação prévia do túnel: rever os níveis dos depósitos, as aspirações dos doseadores, a ausência de fugas e o funcionamento de escovas, arcos e sopradores. Anotar o consumo de cada produto; um consumo muito diferente do esperado costuma indicar um doseador descalibrado ou uma aspiração obstruída.
2. Ajuste da dose no bico: com o túnel em funcionamento e sem veículo, recolher solução de cada arco numa proveta e verificar que a concentração está dentro do intervalo da ficha técnica: 5-10 g/l para Procar, 3-8 g/l para Carfoam, 5-8 g/l para Ceracar ou 3-5 g/l para Ceracar +. Para os produtos em pó, ajustar o doseador de forma que a saída no bico seja de 4-8 g/l (Box car) ou de 2-6 g/l (Box car +) consoante o grau de sujidade e a dureza da água. Partir da dose baixa do intervalo.
3. Pré-lavagem de insetos e frentes (Carin): antes da entrada no túnel ou no primeiro arco de pré-lavagem, pulverizar Carin diluído entre 10 e 50 g/l sobre a frente, para-choques, retrovisores e para-brisas. Deixar atuar alguns minutos e enxaguar com água abundante, de preferência com máquina de pressão. Carin pode utilizar-se com água à temperatura ambiente e não ataca o alumínio. Em frotas de camiões e autocarros, a pré-lavagem pode fazer-se com Carclean a 10-50 g/l em alta pressão, sem necessidade de esfregar.
4. Arco de espuma (Carfoam): aplicar Carfoam a 3-8 g/l no arco de espuma. É um detergente de elevada formação de espuma concebido especificamente para a lavagem de carroçarias em túneis automáticos: a espuma mantém o produto sobre a carroçaria até à zona das escovas.
5. Lavagem principal com escovas (Procar): dosear Procar entre 5 e 10 g/l nos arcos que alimentam as escovas laterais e de teto. É um detergente neutro (pH 7,5 ±0,5) de uso contínuo para a lavagem de carroçarias de automóveis em túneis. Se chegar sujidade aderente que a espuma e a escova não eliminam, corrigir na pré-lavagem (passo 3), não subindo a dose de Procar acima da ficha.
6. Lavagem em alta pressão sem escovas (Box car / Box car +): em túneis ou pórticos com arcos de alta pressão em vez de escovas, ou como reforço em partes baixas e jantes, dosear o detergente alcalino em pó: Box car a 4-8 g/l no bico se a instalação trabalhar com água osmotizada, ou Box car + a 2-6 g/l se a água for dura. Ambos estão indicados para a lavagem e cuidado de carroçarias, veículos e outros elementos de transporte em alta pressão.
7. Enxaguamento intermédio: enxaguar até não restar espuma nem detergente visível. Os restos de detergente reduzem o efeito do abrilhantador posterior e deixam véus ao secar; se os arcos de enxaguamento não os eliminarem, rever bicos obstruídos ou dose excessiva nos passos 4-6.
8. Enxaguamento final com abrilhantador (Ceracar ou Ceracar +): dosear Ceracar entre 5 e 8 g/l ou Ceracar + entre 3 e 5 g/l, sempre no enxaguamento final. São produtos indicados para o enxaguamento e abrilhantamento de carroçarias de automóveis em túneis automáticos, de caráter ácido (Ceracar pH 3,5 ±0,5; Ceracar + pH 4 ±1) e à base de tensioativos catiónicos, pelo que devem aplicar-se quando já não resta detergente sobre a superfície. Se houver água osmotizada, utilizá-la neste último arco para reduzir manchas de calcário.
9. Secagem por sopro: ativar os sopradores segundo o programa do fabricante. A secagem é mecânica: o abrilhantador não substitui o sopro. Verificar que não ficam gotas retidas em juntas, retrovisores e partes baixas das portas.
10. Limpeza interior opcional (Tapis): se o centro oferecer limpeza de estofos, aplicar Tapis diluído em água a 5 % de forma manual ou com máquina de injeção-extração sobre bancos e alcatifas. É um detergente para alcatifas, estofos e revestimentos têxteis de pavimentos (pH 10,0 ±0,5).
11. Fecho e registo: anotar consumos, doses medidas e incidências. Manter as embalagens fechadas com as fichas de dados de segurança acessíveis. Não misturar produtos nem transferir restos de um depósito para outro: os abrilhantadores são ácidos e catiónicos e os detergentes de lavagem, neutros ou alcalinos.

Verificação e controlo

A verificação mais útil é a do veículo à saída: sem sujidade aderente na frente e nas partes baixas, sem espuma em juntas e frisos, sem véus nem manchas de calcário após o sopro e com brilho uniforme. Como controlo químico, medir semanalmente a concentração no bico de cada arco e compará-la com o intervalo da ficha técnica: uma dose abaixo explica uma limpeza deficiente; uma dose acima, espuma residual, consumos elevados e véus ao secar. O pH das soluções de trabalho é uma verificação rápida: a de Procar deve ser neutra e a de Ceracar ou Ceracar + claramente ácida; se não for, há contaminação cruzada ou um doseador a aspirar do depósito errado. Registar consumos por produto e veículos lavados.

Segurança e EPI

• Luvas, vestuário e óculos de proteção ao manusear os concentrados; Carin, Carclean, Box car e Box car + são alcalinos e provocam lesões oculares graves segundo a sua rotulagem
• Evitar respirar o pó ao carregar Box car e Box car + no doseador de pó
• Ceracar, Ceracar +, Procar e Carfoam: evitar o contacto com os olhos, a pele e o vestuário; provocam irritação ocular ou lesões oculares graves consoante o produto
• Em caso de contacto com os olhos, enxaguar com água durante vários minutos
• Calçado antiderrapante e vestuário impermeável na zona húmida do túnel
• Lava-olhos acessível junto à zona de doseamento e armazenamento de produto
• Não misturar produtos químicos; fichas de dados de segurança disponíveis no posto de trabalho

Produtos Instaquim recomendados

Gama de túnel de lavagem da Instaquim: Procar, detergente neutro para a lavagem principal (5-10 g/l); Carfoam, espumante para o arco de espuma (3-8 g/l); Ceracar e Ceracar +, abrilhantadores de enxaguamento final (5-8 g/l e 3-5 g/l); Box car e Box car +, alcalinos em pó para alta pressão com águas osmotizadas e duras, respetivamente; Carin para insetos e pré-lavagem e Carclean para camiões, autocarros e cisternas. Para estofos, Tapis. As doses são as das fichas técnicas e ajustam-se dentro do intervalo consoante a sujidade e a água de cada instalação.

Regulamentação aplicável: Regulamento (CE) n.º 648/2004 relativo aos detergentes (rotulagem e biodegradabilidade dos tensioativos), Regulamento (CE) n.º 1272/2008 (CLP) relativo à classificação, rotulagem e embalagem dos produtos, Regulamento (CE) n.º 1907/2006 (REACH) e fichas de dados de segurança, e as condições da licença municipal de descarga das águas de lavagem.

Perguntas frequentes

Que dose de detergente se utiliza num túnel de lavagem automático?

Depende do produto e da fase. Segundo as fichas técnicas da Instaquim: Procar, 5-10 g/l na lavagem principal; Carfoam, 3-8 g/l no arco de espuma; Ceracar, 5-8 g/l, e Ceracar +, 3-5 g/l, no enxaguamento final. Dentro de cada intervalo ajusta-se consoante a sujidade.

Que diferença há entre Procar e Carfoam?

Ambos estão indicados para a lavagem de carroçarias em túneis automáticos. Procar é neutro (pH 7,5 ±0,5) e utiliza-se na lavagem com escovas a 5-10 g/l; Carfoam é de elevada formação de espuma (pH 8,5 ±0,5) e utiliza-se no arco de espuma a 3-8 g/l.

Que produto se utiliza contra os insetos esmagados antes da lavagem?

Carin, um detergente alcalino (pH 12,8 ±0,8) de grande aplicação para a eliminação de insetos esmagados antes da lavagem. Aplica-se entre 10 e 50 g/l com pulverizador ou máquina de alta pressão, deixa-se atuar alguns minutos e enxagua-se com água abundante. Não ataca o alumínio.

Ceracar e Ceracar + são ceras? Qual escolher?

São produtos de enxaguamento e abrilhantamento de carroçarias em túneis automáticos, ácidos (Ceracar pH 3,5 ±0,5; Ceracar + pH 4 ±1) e à base de tensioativos catiónicos. Ceracar doseia-se a 5-8 g/l e Ceracar + a 3-5 g/l, sempre no enxaguamento final.

Que detergente em pó convém consoante o tipo de água?

Box car, indicado para águas osmotizadas, a 4-8 g/l no bico; Box car +, indicado para águas duras, a 2-6 g/l. Ambos têm pH (1 %) 10 ±0,5 e doseiam-se com doseador de pó.

E para camiões, autocarros ou veículos muito sujos?

Carclean, indicado para camiões, autocarros, cisternas, veículos muito sujos com máquinas de alta pressão, sem necessidade de esfregar: 10-50 g/l para sujidades ligeiras e, para sujidades fortes e motores, entre 50 % e puro. Não contém solventes e não ataca o alumínio.

Os produtos de túnel de lavagem têm rótulo ecológico?

Não. Os produtos desta gama (Procar, Carfoam, Carin, Carclean, Box car, Box car +, Ceracar e Ceracar +) não dispõem de rótulo ecológico. Todos são comercializados com ficha técnica e ficha de dados de segurança em conformidade com o Regulamento (CE) n.º 1272/2008 (CLP) e o Regulamento (CE) n.º 648/2004.