Protocolo de limpieza de vehículos en túnel de lavado automático

Este protocolo organiza la química de un túnel de lavado automático de turismos por fases: prelavado de insectos, arco de espuma, lavado principal con cepillos, aclarados y abrillantado final antes del secado por soplado. Cada fase se asocia a un producto del catálogo de Instaquim con la dosis de su ficha técnica; los parámetros mecánicos del túnel (presión, caudal, velocidad de cadena, tiempo de cada arco) los fija el fabricante del equipo. Para una visión general de la gama, consulte el artículo productos que se usan en un túnel de lavado automático.

Material necesario

• Carin: detergente alcalino para carrocerías e insectos aplastados, 10-50 g/l para suciedades débiles (pH 12,8 ±0,8)
• Carfoam: detergente espumante para túneles automáticos, 3-8 g/l (pH 8,5 ±0,5)
• Procar: detergente neutro para el lavado principal en túneles automáticos, 5-10 g/l (pH 7,5 ±0,5)
• Box car (aguas osmóticas, 4-8 g/l en boquilla) o Box car + (aguas duras, 2-6 g/l en boquilla): detergentes alcalinos en polvo para alta presión, pH (1 %) 10 ±0,5
• Ceracar (5-8 g/l) o Ceracar + (3-5 g/l): abrillantadores para el aclarado final
• Carclean: detergente para camiones, autocares y vehículos muy sucios con alta presión, 10-50 g/l para suciedades débiles (pH al 1 % 10 ±1)
• Tapis: detergente para moquetas y tapicerías, al 5 %, si el centro ofrece limpieza interior con máquina de inyección-extracción
• Dosificadores proporcionales o bombas dosificadoras para los productos líquidos y dosificador de polvo para Box car / Box car +
• Probeta graduada o kit de titulación, tiras de pH y hoja de registro de consumos y dosis

Procedimiento paso a paso

1. Comprobación previa del túnel: revisar niveles de los depósitos, aspiraciones de los dosificadores, ausencia de fugas y funcionamiento de cepillos, arcos y sopladores. Anotar el consumo de cada producto; un consumo muy distinto del esperado suele indicar un dosificador descalibrado o una aspiración obstruida.
2. Ajuste de la dosis en boquilla: con el túnel en marcha y sin vehículo, recoger solución de cada arco en una probeta y comprobar que la concentración está dentro del rango de la ficha técnica: 5-10 g/l para Procar, 3-8 g/l para Carfoam, 5-8 g/l para Ceracar o 3-5 g/l para Ceracar +. Para los productos en polvo, ajustar el dosificador de forma que la salida de boquilla sea de 4-8 g/l (Box car) o de 2-6 g/l (Box car +) según el grado de suciedad y la dureza del agua. Partir de la dosis baja del rango.
3. Prelavado de insectos y frontales (Carin): antes de la entrada al túnel o en el primer arco de prelavado, pulverizar Carin diluido entre 10 y 50 g/l sobre frontal, parachoques, retrovisores y parabrisas. Dejar actuar unos minutos y aclarar con abundante agua, preferiblemente con máquina de presión. Carin se puede usar con agua a temperatura ambiente y no ataca al aluminio. En flotas de camiones y autocares, el prelavado puede hacerse con Carclean a 10-50 g/l en alta presión, sin necesidad de frotar.
4. Arco de espuma (Carfoam): aplicar Carfoam a 3-8 g/l en el arco de espuma. Es un detergente de alta formación de espuma pensado específicamente para el lavado de carrocerías en túneles automáticos: la espuma mantiene el producto sobre la carrocería hasta la zona de cepillos.
5. Lavado principal con cepillos (Procar): dosificar Procar entre 5 y 10 g/l en los arcos que alimentan los cepillos laterales y de techo. Es un detergente neutro (pH 7,5 ±0,5) de uso continuo para el lavado de carrocerías de automóviles en túneles. Si llega suciedad adherida que la espuma y el cepillo no eliminan, corregir en el prelavado (paso 3), no subiendo la dosis de Procar por encima de la ficha.
6. Lavado en alta presión sin cepillos (Box car / Box car +): en túneles o puentes con arcos de alta presión en lugar de cepillos, o como refuerzo en bajos y llantas, dosificar el detergente alcalino en polvo: Box car a 4-8 g/l en boquilla si la instalación trabaja con agua osmotizada, o Box car + a 2-6 g/l si el agua es dura. Ambos están indicados para el lavado y cuidado de carrocerías, vehículos y otros elementos de transporte en alta presión.
7. Aclarado intermedio: aclarar hasta que no quede espuma ni detergente visible. Los restos de detergente reducen el efecto del abrillantador posterior y dejan velos al secar; si los arcos de aclarado no los eliminan, revisar boquillas obstruidas o dosis excesiva en los pasos 4-6.
8. Aclarado final con abrillantador (Ceracar o Ceracar +): dosificar Ceracar entre 5 y 8 g/l o Ceracar + entre 3 y 5 g/l, siempre en el aclarado final. Son productos indicados para el enjuagado y abrillantado de carrocerías de automóviles en túneles automáticos, de carácter ácido (Ceracar pH 3,5 ±0,5; Ceracar + pH 4 ±1) y a base de tensioactivos catiónicos, por lo que deben aplicarse cuando ya no queda detergente sobre la superficie. Si hay agua osmotizada, usarla en este último arco para reducir manchas de cal.
9. Secado por soplado: activar los sopladores según el programa del fabricante. El secado es mecánico: el abrillantador no sustituye al soplado. Comprobar que no quedan gotas retenidas en juntas, retrovisores y bajos de puertas.
10. Limpieza interior opcional (Tapis): si el centro ofrece limpieza de tapicerías, aplicar Tapis diluido en agua al 5 % de forma manual o con máquina de inyección-extracción sobre asientos y moquetas. Es un detergente para moquetas, tapicerías y revestimientos textiles de suelos (pH 10,0 ±0,5).
11. Cierre y registro: anotar consumos, dosis medidas e incidencias. Mantener los envases cerrados con las fichas de datos de seguridad accesibles. No mezclar productos ni trasvasar restos de un depósito a otro: los abrillantadores son ácidos y catiónicos y los detergentes de lavado, neutros o alcalinos.

Verificación y control

La comprobación más útil es la del vehículo a la salida: sin suciedad adherida en frontal y bajos, sin espuma en juntas y molduras, sin velos ni manchas de cal tras el soplado y con brillo uniforme. Como control químico, medir semanalmente la concentración en boquilla de cada arco y compararla con el rango de la ficha técnica: una dosis por debajo explica una limpieza deficiente; una dosis por encima, espuma residual, consumos altos y velos al secar. El pH de las soluciones de trabajo es una comprobación rápida: la de Procar debe ser neutra y la de Ceracar o Ceracar + claramente ácida; si no, hay contaminación cruzada o un dosificador aspirando del depósito equivocado. Registrar consumos por producto y vehículos lavados.

Seguridad y EPIs

• Guantes, prendas y gafas de protección al manipular los concentrados; Carin, Carclean, Box car y Box car + son alcalinos y provocan lesiones oculares graves según su etiquetado
• Evitar respirar el polvo al cargar Box car y Box car + en el dosificador de polvo
• Ceracar, Ceracar +, Procar y Carfoam: evitar el contacto con los ojos, la piel y la ropa; provocan irritación ocular o lesiones oculares graves según el producto
• En caso de contacto con los ojos, aclarar con agua durante varios minutos
• Calzado antideslizante y prendas impermeables en la zona húmeda del túnel
• Lavaojos accesible junto a la zona de dosificación y almacenamiento de producto
• No mezclar productos químicos; fichas de datos de seguridad disponibles en el puesto de trabajo

Productos Instaquim recomendados

Gama de túnel de lavado de Instaquim: Procar, detergente neutro para el lavado principal (5-10 g/l); Carfoam, espumante para el arco de espuma (3-8 g/l); Ceracar y Ceracar +, abrillantadores de aclarado final (5-8 g/l y 3-5 g/l); Box car y Box car +, alcalinos en polvo para alta presión con aguas osmóticas y duras respectivamente; Carin para insectos y prelavado y Carclean para camiones, autocares y cisternas. Para tapicerías, Tapis. Las dosis son las de las fichas técnicas y se ajustan dentro del rango según la suciedad y el agua de cada instalación.

Normativa aplicable: Reglamento (CE) 648/2004 sobre detergentes (etiquetado y biodegradabilidad de tensioactivos), Reglamento (CE) 1272/2008 (CLP) sobre clasificación, etiquetado y envasado de los productos, Reglamento (CE) 1907/2006 (REACH) y fichas de datos de seguridad, y las condiciones de la autorización municipal de vertido de las aguas de lavado.

Preguntas frecuentes

¿Qué dosis de detergente se usa en un túnel de lavado automático?

Depende del producto y de la fase. Según las fichas técnicas de Instaquim: Procar, 5-10 g/l en el lavado principal; Carfoam, 3-8 g/l en el arco de espuma; Ceracar, 5-8 g/l, y Ceracar +, 3-5 g/l, en el aclarado final. Dentro de cada rango se ajusta según la suciedad.

¿Qué diferencia hay entre Procar y Carfoam?

Ambos están indicados para el lavado de carrocerías en túneles automáticos. Procar es neutro (pH 7,5 ±0,5) y se usa en el lavado con cepillos a 5-10 g/l; Carfoam es de alta formación de espuma (pH 8,5 ±0,5) y se usa en el arco de espuma a 3-8 g/l.

¿Qué producto se usa contra los insectos aplastados antes del lavado?

Carin, un detergente alcalino (pH 12,8 ±0,8) de gran aplicación para la eliminación de insectos aplastados antes del lavado. Se aplica entre 10 y 50 g/l con pulverizador o máquina de alta presión, se deja actuar unos minutos y se aclara con abundante agua. No ataca al aluminio.

¿Ceracar y Ceracar + son ceras? ¿Cuál elegir?

Son productos de enjuagado y abrillantado de carrocerías en túneles automáticos, ácidos (Ceracar pH 3,5 ±0,5; Ceracar + pH 4 ±1) y a base de tensioactivos catiónicos. Ceracar se dosifica a 5-8 g/l y Ceracar + a 3-5 g/l, siempre en el aclarado final.

¿Qué detergente en polvo conviene según el tipo de agua?

Box car, indicado para aguas osmóticas, a 4-8 g/l en boquilla; Box car +, indicado para aguas duras, a 2-6 g/l. Ambos tienen pH (1 %) 10 ±0,5 y se dosifican con dosificador de polvo.

¿Y para camiones, autocares o vehículos muy sucios?

Carclean, indicado para camiones, autocares, cisternas, vehículos muy sucios con máquinas de alta presión, sin necesidad de frotar: 10-50 g/l para suciedades débiles y, para suciedades fuertes y motores, entre el 50 % y puro. No contiene disolventes y no ataca al aluminio.

¿Los productos de túnel de lavado tienen etiqueta ecológica?

No. Los productos de esta gama (Procar, Carfoam, Carin, Carclean, Box car, Box car +, Ceracar y Ceracar +) no cuentan con etiqueta ecológica. Todos se comercializan con ficha técnica y ficha de datos de seguridad conforme al Reglamento (CE) 1272/2008 (CLP) y al Reglamento (CE) 648/2004.