Protokół czyszczenia łodzi: pokład, teak i kadłub

Niniejszy protokół opisuje okresowe czyszczenie łodzi rekreacyjnej lub roboczej przy pomoście, w stoczni jachtowej lub w suchym porcie: pokład i powierzchnie z laminatu, drewno tekowe, tworzywa sztuczne i plandeki, kadłub powyżej linii wodnej oraz zęza. Wymienione produkty pochodzą z katalogu Instaquim, z dawkami z ich kart technicznych; tam, gdzie katalog nie ma produktu (olej lub impregnat do teaku), krok opisano w sposób ogólny.

Potrzebne materiały

• Marino, skoncentrowany detergent neutralny (pH 7,5 ± 0,5) do pokładu, materiałów syntetycznych i stali nierdzewnej
• Parket, detergent neutralny do powierzchni drewnianych (pH 7,5 ± 0,5)
• Carclean, detergent do myjek wysokociśnieniowych, wskazany w karcie technicznej do czyszczenia łodzi, bez rozpuszczalników, nie atakuje aluminium
• Bilgras Pro (odtłuszczacz alkaliczny, pH w roztworze 1 % 12,5 ± 0,5) lub Neutro Gras (niska alkaliczność, pH 11,3 ± 0,5, odpowiedni do aluminium) do zęzy i silnika
• Brill SS, nabłyszczacz bez silikonu do tworzyw sztucznych i tentów winylowych
• Antigraffiti 2, żel do graffiti (opcjonalnie)
• Absec (sorbent granulowany) i Absodor (pochłaniacz zapachów) do wycieków i zapachów z zęzy
• Olej lub impregnat do teaku od wyspecjalizowanego producenta (nieujęty w katalogu Instaquim)
• Woda słodka do rozcieńczania i spłukiwania
• Szczotka z miękkim włosiem, wiadro z podziałką, opryskiwacz, suche ściereczki, myjka wysokociśnieniowa
• Wanna lub system zbierania wód po myciu zgodnie z wymogami portu lub stoczni

Procedura krok po kroku

1. Przegląd i przygotowanie: Sprawdzić pokład, teak, kadłub i zęzę: sól, zielony nalot, tłuszcz, olej napędowy i graffiti. Zamknąć luki i bulaje, usunąć cumy, odbijacze i poduszki oraz sprawdzić, dokąd trafią wody po myciu. Zidentyfikować materiały (żelkot, stal nierdzewna, aluminium, drewno), ponieważ decydują one o doborze produktu do każdej strefy.
2. Wstępne spłukanie wodą słodką: Spłukać cały pokład wodą słodką, od dziobu do rufy, aby usunąć sól i luźne zabrudzenia. Przy myjce wysokociśnieniowej stosować strumień wachlarzowy i trzymać się z dala od uszczelnień, spoin i drewna: ciśnienie nigdy nie może podrywać żelkotu ani włókien teaku.
3. Czyszczenie pokładu detergentem neutralnym: Rozcieńczyć Marino w wodzie w stosunku od 5 do 10 g/l w zależności od stopnia zabrudzenia. Nanosić miękką szczotką lub mopem odcinkami i szorować; Marino czyści dogłębnie, nie pozostawiając osadów, i utrzymuje połysk powierzchni, a jego neutralne pH sprawia, że nadaje się do żelkotu, powierzchni antypoślizgowych, materiałów syntetycznych i stali nierdzewnej. Nie dopuszczać do wyschnięcia roztworu na powierzchni.
4. Spłukanie pokładu: Spłukiwać wodą słodką aż do usunięcia wszelkich pozostałości detergentu, ze szczególną uwagą na szpigaty, uszczelnienia luków i knagi. Pozostałość detergentu na powierzchni antypoślizgowej czyni ją śliską.
5. Czyszczenie teaku: Rozcieńczyć Parket w stosunku od 5 do 20 g/l w zależności od stopnia zabrudzenia. Nanosić szczotką z miękkim włosiem i szorować zawsze w poprzek słojów, aby nie wyrywać miękkich włókien. Parket to detergent neutralny (pH 7,5 ± 0,5) opracowany do powierzchni drewnianych, który czyści bez pozostawiania osadów. Obficie spłukać wodą słodką. Dwuskładnikowe wybielanie poszarzałego teaku nie wchodzi w zakres katalogu Instaquim.
6. Ochrona teaku (produkt ogólny): Na całkowicie suche drewno nanieść olej lub impregnat do teaku wyspecjalizowanego producenta, cienkimi warstwami ściereczką lub pędzlem, z zachowaniem podanych przez niego czasów schnięcia. Instaquim nie oferuje środka ochronnego do teaku; nie stosować wosków do posadzek na zewnętrznym pokładzie drewnianym.
7. Tworzywa sztuczne, tenty i konsole: Po oczyszczeniu powierzchni środkiem Marino spryskać niewielką ilością Brill SS tworzywa sztuczne, tenty winylowe i konsole i przetrzeć suchą ściereczką. Brill SS nie zawiera silikonu, dlatego nie pozostawia śliskiego wykończenia, ale jest cieczą wysoce łatwopalną (H225): trzymać z dala od źródeł zapłonu, nie palić i nie nanosić w pobliżu gorącego silnika.
8. Kadłub powyżej linii wodnej: Przy łodzi wyciągniętej na ląd lub przy pomoście z systemem zbierania wód nanieść Carclean myjką wysokociśnieniową lub opryskiwaczem: od 10 do 50 g/l przy lekkich zabrudzeniach oraz od 50 % do postaci nierozcieńczonej przy silnych zabrudzeniach. Pozostawić na kilka minut i spłukać dużą ilością wody, najlepiej myjką ciśnieniową. Carclean jest wskazany w karcie technicznej do czyszczenia łodzi, nie zawiera rozpuszczalników i nie atakuje aluminium; jego pH w roztworze 1 % wynosi 10 ± 1, dlatego na polerowanym żelkocie lub lakierze nawierzchniowym zaleca się próbę w mało widocznym miejscu i niedopuszczanie do wyschnięcia. Nie jest to produkt do części podwodnej kadłuba i nie zastępuje farby przeciwporostowej.
9. Zęza i silnik: Na tłuszcz i resztki oleju w zęzach z laminatu lub stali nanieść Bilgras Pro nierozcieńczony lub rozcieńczony do 1 % w zależności od stopnia zabrudzenia, natryskując i spłukując dużą ilością wody; można stosować z myjką ciśnieniową. Bilgras Pro jest żrący (H314, H290) i nie można go stosować na aluminium: jeśli zęza, silnik lub jego elementy są z aluminium, użyć Neutro Gras nierozcieńczonego lub rozcieńczonego do 3-10 %, który nadaje się do wszystkich rodzajów metali, w tym do aluminium. W obu przypadkach wody zęzowe z produktem przepompowuje się do zbiornika i zagospodarowuje jako odpad, nigdy do morza. Na uporczywe zapachy rozprowadzić nierozcieńczony Absodor na danej strefie i pozostawić do wyschnięcia.
10. Wycieki i graffiti: W razie wycieku oleju lub oleju napędowego na pokładzie lub pomoście rozsypać równomiernie Absec; pochłania on wszelkiego rodzaju płyny, wodę, oleje itp., usuwa się go przez zamiecenie i, w zależności od stopnia nasycenia, nadaje się do ponownego użycia. Na graffiti na kadłubie lub nabrzeżach nanieść Antigraffiti 2 pędzlem, pozostawić na kilka minut i spłukać wodą pod ciśnieniem, po wcześniejszej próbie zgodności w niewidocznym miejscu.
11. Końcowe spłukanie i rejestr: Spłukać całą łódź wodą słodką, osuszyć okucia ze stali nierdzewnej i zapisać datę, strefy, produkty i dawki w karcie konserwacji.

Weryfikacja i kontrola

Po zakończeniu pokład powinien być wolny od resztek soli (przetrzeć powierzchnię antypoślizgową suchą ciemną ściereczką: nie powinien pozostać biały pył), bez piany w szpigatach i bez śliskich stref. Teak powinien mieć jednolity kolor, bez podniesionych włókien ani ciemnych plam od nadmiaru wody. Kadłub powinien być wolny od zielonego nalotu i zacieków na linii wodnej. W zęzie bez filmu tłuszczowego, a woda resztkowa usunięta do zbiornika. Zapisać zastosowane rozcieńczenia oraz wszelkie incydenty dotyczące żelkotu, aluminium lub lakieru.

Bezpieczeństwo i ŚOI

• Rękawice, odzież i okulary ochronne na wszystkich etapach; Marino, Parket i Carclean powodują poważne uszkodzenie oczu (H318), a Bilgras Pro powoduje poważne oparzenia skóry oraz uszkodzenia oczu (H314)
• Przy Bilgras Pro, w razie niedostatecznej wentylacji (zamknięta zęza), stosować ochronę dróg oddechowych zgodnie z jego kartą
• Brill SS jest wysoce łatwopalny (H225) i połknięcie i dostanie się przez drogi oddechowe może grozić śmiercią (H304): nie rozpylać w pobliżu ciepła, iskier ani płomienia i pracować w wentylowanym miejscu
• Antigraffiti 2: rękawice, odzież i okulary ochronne; ochrona dróg oddechowych przy niedostatecznej wentylacji
• Obuwie antypoślizgowe, uprząż lub kamizelka zgodnie z przepisami stoczni lub portu
• Nie mieszać produktów ze sobą; opakowania trzymać zamknięte i poza zasięgiem dzieci
• Zbierać wody po myciu z produktem: Parket i Carclean działają szkodliwie na organizmy wodne, powodując długotrwałe skutki (H412)

Zalecane produkty Instaquim

Pokład i materiały syntetyczne: Marino (5-10 g/l). Drewno: Parket (5-20 g/l). Kadłub z myjką wysokociśnieniową: Carclean (10-50 g/l lub nawet nierozcieńczony, bez rozpuszczalników, nie atakuje aluminium). Zęza i silnik: Bilgras Pro (do 1 %, nie na aluminium) lub Neutro Gras (3-10 %, odpowiedni do aluminium). Tworzywa sztuczne i tenty: Brill SS. Wycieki, zapachy i graffiti: Absec, Absodor i Antigraffiti 2. Żaden z tych produktów nie jest przeznaczony do odprowadzania do morza: wody po myciu zagospodarowuje się zgodnie z regulaminem portu. Instaquim nie ma w ofercie oleju, impregnatu ani wybielacza przeznaczonego do teaku.

Obowiązujące przepisy: rozporządzenie (WE) nr 648/2004 w sprawie detergentów, rozporządzenie (WE) nr 1272/2008 (CLP) w zakresie oznakowania oraz przytoczonych zwrotów H i P, rozporządzenie (WE) nr 1907/2006 (REACH) oraz regulaminy portu lub stoczni dotyczące zrzutów i gospodarki odpadami.

Najczęściej zadawane pytania

Jakiego detergentu użyć do pokładu z laminatu lub żelkotu, aby go nie uszkodzić?

Detergentu neutralnego. Marino ma pH 7,5 ± 0,5 i dozuje się go w stężeniu od 5 do 10 g/l w zależności od stopnia zabrudzenia; jest odpowiedni do twardych posadzek, materiałów syntetycznych i stali nierdzewnej.

Czy Instaquim ma specjalny środek czyszczący lub olej do teaku?

Nie. Do czyszczenia drewna z katalogu stosuje się Parket, detergent neutralny do powierzchni drewnianych, rozcieńczony w stosunku od 5 do 20 g/l. Wybielanie oraz olej lub impregnat do teaku należy wykonać produktami producenta wyspecjalizowanego w drewnie jachtowym.

Jaki produkt nadaje się do kadłuba i linii wodnej?

Carclean, wskazany w karcie technicznej do czyszczenia w motoryzacji, lotnictwie i żegludze oraz przeznaczony do myjek wysokociśnieniowych: od 10 do 50 g/l przy lekkich zabrudzeniach oraz od 50 % do postaci nierozcieńczonej przy silnych zabrudzeniach i silnikach. Nie zawiera rozpuszczalników i nie atakuje aluminium. Stosuje się go przy łodzi wyciągniętej na ląd lub z systemem zbierania wód.

Czy mogę użyć odtłuszczacza alkalicznego w zęzie, jeśli silnik lub dno są z aluminium?

Bilgras Pro można stosować na wszystkich rodzajach metali z wyjątkiem aluminium. Jeśli występuje aluminium, właściwym wyborem jest Neutro Gras o niskiej alkaliczności (pH 11,3 ± 0,5), który można stosować na wszystkich rodzajach metali, w tym na aluminium, nierozcieńczony lub rozcieńczony do 3-10 %.

Czy pozostałości po myciu można odprowadzać do morza lub do portu?

Co do zasady nie. Parket i Carclean są oznaczone zwrotem H412 (działa szkodliwie na organizmy wodne, powodując długotrwałe skutki), dlatego wody po myciu z produktem należy zebrać i zagospodarować zgodnie z przepisami portu lub stoczni. Puste opakowania usuwa się zgodnie z przepisami lokalnymi.

Jak usunąć napis lub graffiti z kadłuba lub pomostu?

Środkiem Antigraffiti 2, żelem na bazie rozpuszczalników, wolnym od rozpuszczalników chlorowcowanych, którego konsystencja ułatwia pracę na powierzchniach pionowych. Nanosi się go pędzlem, pozostawia na kilka minut i spłukuje wodą, najlepiej pod ciśnieniem. Wcześniej należy wykonać próbę zgodności w niewidocznym miejscu: żelkot i powłoki lakiernicze mogą ulec uszkodzeniu.

Co zrobić z wyciekiem oleju lub oleju napędowego na pokładzie lub na nabrzeżu?

Rozsypać Absec, sorbent granulowany na bazie krzemianu magnezu, który pochłania wszelkiego rodzaju płyny, wodę, oleje itp. Usuwa się go przez zamiecenie i, w zależności od stopnia nasycenia, nadaje się do ponownego użycia. Zużyty sorbent zagospodarowuje się jako odpad.