الرئيسية · بروتوكولات التنظيف الاحترافي

بروتوكول تنظيف القوارب: السطح وخشب الساج والهيكل

يصف هذا البروتوكول التنظيف الدوري لقارب ترفيهي أو قارب عمل على الرصيف العائم أو في الحوض الجاف أو المرسى الجاف: السطح وأسطح الألياف الزجاجية، وخشب الساج، والبلاستيك والقماش، والهيكل فوق خط الطفو، وقاع القارب. المنتجات المذكورة هي منتجات كتالوج Instaquim بالجرعة الواردة في نشرتها الفنية؛ وحيث لا يوجد منتج في الكتالوج (زيت أو مادة إغلاق لخشب الساج) تُوصف الخطوة بشكل عام.

الوقت الإجمالي المقدر: 120 دقيقة لقارب متوسط الطول (يختلف حسب الحجم والحالة)

القطاع المعني: المرافئ الترفيهية، الأحواض الجافة، شركات الصيانة البحرية، ملاك القوارب

التكرار الموصى به: بعد كل رحلة (شطف بالماء العذب) وتنظيف كامل حسب الاستخدام والتعرض؛ لا تحدد نشرة كل منتج دورية معينة

المواد اللازمة

الإجراء خطوة بخطوة

  1. الفحص والتحضير: فحص السطح وخشب الساج والهيكل وقاع القارب: الملح، والطحالب الخضراء، والشحوم، والديزل، والكتابات الجدارية. إغلاق الفتحات والكوات، وإزالة الحبال والمصدات والوسائد، والتحقق من مصير مياه الغسيل. تحديد المواد (الجلكوت، الفولاذ المقاوم للصدأ، الألومنيوم، الخشب)، لأنها تحدد المنتج المناسب لكل منطقة.
  2. شطف مسبق بالماء العذب: شطف السطح بالكامل بالماء العذب، من المقدمة إلى المؤخرة، لإزاحة الملح والأوساخ السائبة. مع غسالة الضغط العالي، يُستخدم نفث مروحي بعيداً عن الفواصل والمواد المانعة للتسرب والخشب: يجب ألا يرفع الضغط الجلكوت ولا ألياف خشب الساج أبداً.
  3. تنظيف السطح بمنظف متعادل: تخفيف Marino بين 5 و10 g/l في الماء حسب درجة الاتساخ. التطبيق بفرشاة ناعمة أو ممسحة على أجزاء متتالية والفرك؛ ينظف Marino بعمق دون ترك بقايا ويحافظ على لمعان الأسطح، ودرجة pH المتعادلة تجعله مناسباً للجلكوت والأسطح المانعة للانزلاق والمواد الاصطناعية والفولاذ المقاوم للصدأ. لا يُترك المحلول ليجف على السطح.
  4. شطف السطح: الشطف بالماء العذب حتى إزالة أي بقايا منظف، مع التركيز على فتحات التصريف وفواصل الفتحات وربطات الحبال. أي بقايا منظف على السطح المانع للانزلاق تجعله زلقاً.
  5. تنظيف خشب الساج: تخفيف Parket بين 5 و20 g/l حسب درجة الاتساخ. التطبيق بفرشاة بشعيرات ناعمة والفرك دائماً باتجاه عرضي على العروق لعدم اقتلاع الألياف اللينة. Parket منظف متعادل (pH 7,5 ± 0,5) مصمم لأسطح الخشب ينظف دون ترك بقايا. الشطف بغزارة بالماء العذب. لا يشكل التبييض ثنائي المكونات لخشب الساج الرمادي جزءاً من كتالوج Instaquim.
  6. حماية خشب الساج (منتج عام): بعد جفاف الخشب تماماً، يُطبَّق زيت أو مادة إغلاق لخشب الساج من شركة مصنعة متخصصة، بطبقات رقيقة بقطعة قماش أو فرشاة، مع اتباع أوقات الجفاف الخاصة بها. لا تسوّق Instaquim مادة حماية لخشب الساج؛ لا تُطبَّق شموع الأرضيات على سطح خشبي خارجي.
  7. البلاستيك والأغطية ولوحات القيادة: بعد تنظيف الأسطح بـ Marino، تُرش كمية قليلة من Brill SS على البلاستيك وأغطية الفينيل ولوحات التحكم ويُفرك بقطعة قماش جافة. لا يحتوي Brill SS على السيليكون، لذا لا يترك لمسة نهائية زلقة، لكنه سائل شديد الاشتعال (H225): يُبعد عن مصادر الاشتعال، ويُمنع التدخين، ولا يُطبَّق قرب المحرك الساخن.
  8. الهيكل فوق خط الطفو: والقارب مرفوع على اليابسة أو على الرصيف العائم مع تجميع المياه، يُطبَّق Carclean بغسالة الضغط العالي أو بالبخاخ: من 10 إلى 50 g/l للاتساخات الخفيفة ومن 50 % حتى مركزاً للاتساخات القوية. يُترك ليعمل بضع دقائق ثم يُشطف بماء وفير، ويُفضَّل بآلة الضغط. Carclean مذكور في نشرته الفنية لتنظيف القوارب، ولا يحتوي على مذيبات ولا يهاجم الألومنيوم؛ ودرجة pH بتركيز 1 % هي 10 ± 1, لذا يُستحسن على الجلكوت المصقول أو دهان التشطيب إجراء اختبار في منطقة قليلة الظهور وعدم تركه ليجف. ليس منتجاً للجزء المغمور من الهيكل ولا يحل محل الدهان المضاد للحشف.
  9. قاع القارب والمحرك: للشحوم وبقايا الزيت في قيعان القوارب من الألياف الزجاجية أو الفولاذ، يُطبَّق Bilgras Pro مركزاً أو مخففاً حتى 1 % حسب درجة الاتساخ، رشاً ثم شطفاً بماء وفير؛ ويمكن استخدامه بآلة الضغط. Bilgras Pro مادة أكّالة (H314, H290) ولا يمكن استخدامه على الألومنيوم: إذا كان قاع القارب أو المحرك أو مكوناته من الألومنيوم، يُستخدم Neutro Gras مركزاً أو مخففاً بنسبة 3-10 %، وهو يقبل جميع أنواع المعادن بما فيها الألومنيوم. في الحالتين، تُضخ مياه القاع المحتوية على المنتج إلى خزان وتُدار كنفاية، ولا تُصرف إلى البحر أبداً. للروائح المستمرة، يُنثر Absodor مركزاً على المنطقة ويُترك ليجف.
  10. الانسكابات والكتابات الجدارية: عند انسكاب زيت أو ديزل على السطح أو الرصيف العائم، يُنثر Absec بشكل متجانس؛ فهو يمتص جميع أنواع السوائل، الماء والزيوت وغيرها، ويُزال بالكنس، وحسب درجة تشبعه يمكن إعادة استخدامه. للكتابات الجدارية على الهيكل أو الأرصفة، يُطبَّق Antigraffiti 2 بالفرشاة، ويُترك ليعمل بضع دقائق ثم يُشطف بالماء تحت الضغط، بعد اختبار توافق مسبق في منطقة غير ظاهرة.
  11. الشطف النهائي والتسجيل: شطف القارب بالكامل بالماء العذب، وتجفيف تجهيزات الفولاذ المقاوم للصدأ، وتدوين التاريخ والمناطق والمنتجات والجرعات في ورقة الصيانة.

التحقق والمراقبة

عند الانتهاء، يجب أن يبقى السطح خالياً من بقايا الملح (مرّر قطعة قماش داكنة جافة على السطح المانع للانزلاق: يجب ألا تترك غباراً أبيض)، ودون رغوة في فتحات التصريف ودون مناطق زلقة. يجب أن يظهر خشب الساج بلون متجانس، دون عروق مرفوعة ولا مناطق داكنة بسبب فرط الماء. يجب أن يكون الهيكل خالياً من الطحالب الخضراء والسيلان عند خط الطفو. في قاع القارب، دون طبقة شحوم ومع سحب المياه المتبقية إلى الخزان. تُسجَّل التخفيفات المستخدمة وأي حادثة تخص الجلكوت أو الألومنيوم أو الدهان.

السلامة ومعدات الوقاية الشخصية

منتجات Instaquim الموصى بها

السطح والمواد الاصطناعية: Marino (5-10 g/l). الخشب: Parket (5-20 g/l). الهيكل بغسالة الضغط العالي: Carclean (10-50 g/l أو حتى مركزاً، خالٍ من المذيبات، يحافظ على الألومنيوم). قاع القارب والمحرك: Bilgras Pro (حتى 1 %، ليس على الألومنيوم) أو Neutro Gras (3-10 %، مناسب للألومنيوم). البلاستيك والأغطية: Brill SS. الانسكابات والروائح والكتابات الجدارية: Absec وAbsodor وAntigraffiti 2. لم يُصمم أي من هذه المنتجات ليُصرف إلى البحر: تُدار مياه الغسيل وفق قواعد المرفأ. لا تتوفر لدى Instaquim زيت أو مادة إغلاق أو مبيّض مخصص لخشب الساج.

اللوائح المعمول بها: اللائحة (EC) 648/2004 بشأن المنظفات، واللائحة (EC) 1272/2008 (CLP) لوضع البطاقات والعبارات H وP المذكورة، واللائحة (EC) 1907/2006 (REACH) ولوائح المرفأ أو الحوض الجاف بشأن التصريف وإدارة النفايات.

الأسئلة الشائعة

ما المنظف الذي أستخدمه لسطح الألياف الزجاجية أو الجلكوت دون إتلافه؟

منظف متعادل. يتميز Marino بدرجة pH 7,5 ± 0,5 ويُجرَّع بين 5 و10 g/l حسب درجة الاتساخ؛ وهو مناسب للأرضيات الصلبة والمواد الاصطناعية والفولاذ المقاوم للصدأ.

هل لدى Instaquim منظف أو زيت مخصص لخشب الساج؟

لا. لتنظيف الخشب يُستخدم من الكتالوج Parket، وهو منظف متعادل لأسطح الخشب يُخفف بين 5 و20 g/l. أما تبييض خشب الساج وزيته أو مادة إغلاقه فيجب أن تتم بمنتجات من شركة مصنعة متخصصة في الخشب البحري.

ما المنتج المناسب لهيكل القارب وخط الطفو؟

Carclean، المذكور في نشرته الفنية لتنظيف السيارات والطائرات والقوارب والمصمم لآلات الضغط العالي: من 10 إلى 50 g/l للاتساخات الخفيفة ومن 50 % حتى الاستخدام مركزاً للاتساخات القوية والمحركات. لا يحتوي على مذيبات ولا يهاجم الألومنيوم. يُطبَّق والقارب مرفوع على اليابسة أو مع تجميع مياه الغسيل.

هل يمكنني استخدام مزيل شحوم قلوي في قاع القارب إذا كان المحرك أو القاع من الألومنيوم؟

يمكن استخدام Bilgras Pro على جميع أنواع المعادن باستثناء الألومنيوم. إذا كان هناك ألومنيوم، فالخيار هو Neutro Gras، منخفض القلوية (pH 11,3 ± 0,5)، الذي يمكن استخدامه على جميع أنواع المعادن بما فيها الألومنيوم، مركزاً أو مخففاً بنسبة 3-10 %.

هل يمكن تصريف مخلفات الغسيل إلى البحر أو المرفأ؟

لا، كقاعدة عامة. يحمل Parket وCarclean العبارة H412 (ضار بالكائنات المائية مع تأثيرات طويلة الأمد)، لذا يجب تجميع مياه الغسيل المحتوية على المنتج والتصرف فيها وفق لوائح المرفأ أو الحوض. أما العبوات الفارغة فتُتخلص منها وفقاً للوائح المحلية.

كيف أزيل كتابة جدارية أو غرافيتي من الهيكل أو الرصيف العائم؟

باستخدام Antigraffiti 2, وهو جل مذيبات خالٍ من المذيبات الهالوجينية، وقوامه يسهّل العمل على الأسطح العمودية. يُطبَّق بالفرشاة ويُترك ليعمل بضع دقائق ثم يُشطف بالماء، ويُفضَّل تحت الضغط. قبل ذلك، يُجرى اختبار توافق في منطقة غير ظاهرة: فقد يتأثر الجلكوت والدهانات.

ماذا أفعل عند انسكاب زيت أو ديزل على السطح أو على الرصيف؟

انثر Absec، وهو ماص حبيبي من سيليكات المغنيسيوم يمتص جميع أنواع السوائل، الماء والزيوت وغيرها. يُزال بالكنس، وحسب درجة تشبعه يمكن إعادة استخدامه. يُتصرف في الماص المستعمل كنفاية.

← العودة إلى البروتوكولات