Protokół mycia flot pojazdów ciężkich

Niniejszy protokół opisuje procedurę mycia zewnętrznego ciężarówek, autokarów i cystern firm transportowych, logistycznych i dystrybucyjnych produktami z katalogu Instaquim dla motoryzacji. Proces obejmuje wstępne spryskanie środkiem do usuwania owadów, odtłuszczanie silnika i podwozia, mycie karoserii detergentem alkalicznym pod wysokim ciśnieniem oraz, w instalacjach z myjnią tunelową, nabłyszczanie przy spłukiwaniu. Wszystkie dawki i czasy pochodzą z kart technicznych poszczególnych produktów.

Szacowany czas całkowity: 45 minut na pojazd (w zależności od wielkości i stopnia zabrudzenia)
Sektor zastosowania: Transport drogowy, logistyka, dystrybucja, transport publiczny
Zalecana częstotliwość: Dostosować do trasy i pory roku; pojazdy z błotem, solą drogową lub pyłem przemysłowym wymagają częstszego mycia

Potrzebne materiały

Procedura krok po kroku

  1. Wstępna inspekcja pojazdu: Sprawdzić stan pojazdu i zidentyfikować strefy z zaschniętym błotem, owadami przyklejonymi do przodu i lusterek, tłuszczem na podwoziu i silniku oraz wszelkie wcześniejsze uszkodzenia lakieru, szyb lub oznakowania. Zanotować stan początkowy w rejestrze floty i zdecydować, które etapy protokołu mają zastosowanie (na przykład odtłuszczanie silnika tylko wtedy, gdy występuje olej).
  2. Mycie wstępne wodą pod ciśnieniem: Usunąć gruby brud myjką ciśnieniową, pracując od góry do dołu i ze szczególną uwagą na koła, nadkola, zderzaki i podwozie. To mycie wstępne zmniejsza ilość brudu, który będzie musiał rozpuścić detergent, i zapobiega przeciąganiu piasku po lakierze podczas szczotkowania.
  3. Wstępne spryskanie owadów środkiem Carin: Rozcieńczyć Carin w stężeniu od 10 do 50 g/l i spryskać przód, szybę przednią, lusterka i przednie boki, gdzie gromadzą się rozgniecione owady. Jego karta wskazuje, że działa bez konieczności szorowania i z wodą o temperaturze otoczenia: rozpyla się go, pozostawia na kilka minut, nie dopuszczając do wyschnięcia, i spłukuje dużą ilością wody, najlepiej myjką ciśnieniową. Nie atakuje aluminium.
  4. Odtłuszczanie silnika i podwozia środkiem Desgrasol MO: Tylko w pojazdach z przepalonym olejem lub tłuszczem na silniku, skrzyniach biegów i podwoziu. Wcześniej zmieszać Desgrasol MO z wodą w stosunku 1:4, wstrząsnąć i spryskać powierzchnię: emulsja tworzy zwartą pianę, która przylega do powierzchni pionowych. Pozostawić na około 5-10 minut i spłukać wodą pod ciśnieniem. Jest to produkt łatwopalny: nakładać na zimny silnik, bez źródeł zapłonu w pobliżu i z pełnym wyposażeniem ochronnym.
  5. Mycie karoserii środkiem Carclean: Nałożyć Carclean myjką wysokociśnieniową rozcieńczony w stężeniu od 10 do 50 g/l do lekkich zabrudzeń; przy silnych zabrudzeniach karta pozwala zwiększyć stężenie od 50 % aż do produktu nierozcieńczonego. Pokryć całą karoserię od dołu do góry, aby uniknąć zacieków, pozostawić na kilka minut, nie dopuszczając do wyschnięcia, i spłukać. Carclean jest przeznaczony do ciężarówek, autokarów i cystern bez konieczności szorowania, nie zawiera rozpuszczalników i nie atakuje aluminium. W instalacjach z dozownikiem proszku alternatywą jest Box car (woda osmotyczna, od 4 do 8 g/l na dyszy) lub Box car + (woda twarda, od 2 do 6 g/l na dyszy).
  6. Szczotkowanie stref krytycznych: W czasie działania detergentu wyszczotkować szczotką z miękkiego włókna kratki, listwy, stopnie, fartuchy i oznakowanie, gdzie strumień nie dociera dobrze. Pracować, gdy detergent jest jeszcze wilgotny; jeśli wysechł, ponownie spryskać przed szczotkowaniem.
  7. Spłukiwanie pod ciśnieniem: Spłukać dużą ilością czystej wody od góry do dołu, dyszą wachlarzową i kilkoma pełnymi przejściami, aż nie pozostanie resztek piany ani detergentu w spoinach, uszczelkach i na podwoziu. Niepełne spłukanie pozostawia naloty alkaliczne widoczne po wyschnięciu.
  8. Nabłyszczanie przy spłukiwaniu (myjnia tunelowa): W instalacjach z myjnią tunelową dozować Ceracar w stężeniu od 5 do 8 g/l lub Ceracar + od 3 do 5 g/l w końcowym spłukiwaniu. Oba są przeznaczone do spłukiwania i nabłyszczania karoserii oraz ułatwiają ociekanie i suszenie. Przy myciu ręcznym myjką ciśnieniową ten etap pomija się.
  9. Wnętrze, podłoga hali i inspekcja końcowa: W autokarach wyczyścić tapicerkę środkiem Tapis rozcieńczonym do 5 %, ręcznie lub odkurzaczem piorącym. Umyć podłogę hali myjni środkiem Carclean T w stężeniu od 0,5 do 3 % w szorowarce. Zakończyć inspekcją przy dobrym oświetleniu i zarejestrować datę, produkty, dawki i uwagi w systemie zarządzania flotą.

Weryfikacja i kontrola

Sprawdzić przy równomiernym świetle naturalnym lub sztucznym, czy na przodzie nie pozostały resztki owadów, na podwoziu tłuszcz, a na karoserii naloty lub zacieki detergentu. Sprawdzić szczególnie uszczelki drzwi, uszczelki szyb, kratki i stopnie, gdzie zwykle pozostaje niespłukany produkt. Zweryfikować, czy rzeczywiste dawki dozownika lub myjki ciśnieniowej zgadzają się z dawkami z karty technicznej; nadmiar detergentu nie myje lepiej, a podraża spłukiwanie. Jeśli po wyschnięciu pojawiają się białe plamy, sprawdzić twardość wody i rozważyć przejście na produkt przeznaczony do wody twardej, taki jak Box car +. Zapisać w rejestrze każde odstępstwo od protokołu i jego przyczynę.

Bezpieczeństwo i ŚOI

Zalecane produkty Instaquim

Detergenty do karoserii: Carclean to płynny detergent do mycia pojazdów myjkami wysokociśnieniowymi, o pH przy 1 % 10 ± 1. Carin to środek do usuwania owadów i detergent do karoserii o pH 12,8 ± 0,8, odpowiedni także do czyszczenia ulic i innych twardych powierzchni. Oba można stosować na aluminium.

Detergenty w proszku do wysokiego ciśnienia: Box car i Box car + to alkaliczne detergenty w proszku o pH przy 1 % 10,0 ± 0,5, przeznaczone do dozowników proszku. Wybór zależy od wody: Box car do wody osmotycznej i Box car + do wody twardej.

Odtłuszczacz do silników: Desgrasol MO to silny przemysłowy odtłuszczacz do przepalonych olejów z silników, przekładni i skrzyń biegów, o bardzo dobrej przyczepności do powierzchni pionowych.

Nabłyszczacze do spłukiwania: Ceracar (pH 3,5 ± 0,5) i Ceracar + (pH 4 ± 1) to kwaśne produkty do spłukiwania i nabłyszczania w myjniach tunelowych.

Obowiązujące przepisy: Produkty z tego protokołu są klasyfikowane i oznakowane zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1272/2008 (CLP) oraz są zgodne z rozporządzeniem (WE) nr 648/2004 w sprawie detergentów i rozporządzeniem (WE) nr 1907/2006 (REACH). Ścieki z mycia zawierające detergenty i oleje silnikowe należy zagospodarować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi zrzutu ścieków, zwykle za pomocą separatora węglowodorów. Przed użyciem zapoznać się z kartą techniczną i kartą charakterystyki każdego produktu.

Najczęściej zadawane pytania

Jaką dawkę Carclean stosuje się do ciężarówki o normalnym zabrudzeniu?

Karta techniczna Carclean wskazuje dawki od 10 do 50 g/l do lekkich zabrudzeń. Do silnych zabrudzeń i silników dawka wzrasta do 50 % lub nawet do produktu nierozcieńczonego. Zwykle zaczyna się od dolnej dawki zakresu i zwiększa ją tylko wtedy, gdy spłukiwanie pod ciśnieniem nie usuwa całego brudu.

Czy mogę stosować Carclean na kabinach i zbiornikach aluminiowych?

Tak. Karta techniczna Carclean określa, że nie atakuje aluminium i nie zawiera rozpuszczalników. Carin ma tę samą kompatybilność z aluminium. Mimo to na polerowanych felgach lub elementach anodowanych warto wykonać próbę w mało widocznym miejscu.

Jak usunąć przyklejone owady z przodu pojazdu przed myciem?

Za pomocą Carin, detergentu do karoserii przeznaczonego właśnie do usuwania rozgniecionych owadów przed myciem. Rozpyla się go rozcieńczonego w stężeniu od 10 do 50 g/l, pozostawia na kilka minut, nie dopuszczając do wyschnięcia, i spłukuje dużą ilością wody, najlepiej myjką ciśnieniową.

Jakiego produktu użyć do silnika i podwozia z przepalonym olejem?

Desgrasol MO, emulgującego odtłuszczacza do silników i maszyn. Miesza się go wcześniej z wodą w stosunku 1:4, rozpyla, pozostawia na około 5-10 minut i spłukuje wodą pod ciśnieniem. Jest to produkt łatwopalny z wymagającymi zwrotami zagrożenia: należy go nakładać w rękawicach, okularach i odzieży ochronnej, z dala od źródeł zapłonu.

Czym różnią się Box car i Box car +?

Oba to alkaliczne detergenty w proszku do mycia karoserii pod wysokim ciśnieniem, a różnica polega na wodzie w instalacji. Box car jest przeznaczony do wody osmotycznej i dozuje się go tak, aby stężenie na wylocie dyszy wynosiło od 4 do 8 g/l; Box car + jest przeznaczony do wody twardej i pracuje w zakresie od 2 do 6 g/l.

Czy do pojazdów ciężkich można zastosować nabłyszczanie przy spłukiwaniu?

Ceracar i Ceracar + są przeznaczone do spłukiwania i nabłyszczania karoserii w myjniach tunelowych: Ceracar w stężeniu od 5 do 8 g/l i Ceracar + od 3 do 5 g/l, zawsze w końcowym spłukiwaniu. Jeśli flota jest myta ręcznie myjką ciśnieniową bez tunelu, ten etap pomija się.

A co z samochodami osobowymi i dostawczymi floty, które przejeżdżają przez tunel?

Do myjni tunelowych samochodów osobowych katalog oferuje Procar, detergent neutralny w dawce od 5 do 10 g/l, oraz Carfoam, detergent pianowy w dawce od 3 do 8 g/l. Końcowe spłukiwanie wykonuje się z Ceracar lub Ceracar + tak jak w przypadku pojazdów ciężkich.

← Powrót do protokołów