Accueil · Protocoles de nettoyage professionnel

Protocole de lavage de flottes de véhicules lourds

Ce protocole décrit la procédure de nettoyage extérieur des camions, autocars et citernes des entreprises de transport, de logistique et de distribution, avec les produits du catalogue automobile Instaquim. Le processus intègre la pré-pulvérisation d'un nettoyant insectes, le dégraissage du moteur et des dessous, le lavage de carrosserie avec un détergent alcalin à haute pression et, dans les installations équipées d'un tunnel automatique, un brillantage de rinçage. Toutes les doses et tous les temps proviennent des fiches techniques de chaque produit.

Temps total estimé : 45 minutes par véhicule (selon la taille et le degré de salissure)
Secteur concerné : Transport routier, logistique, distribution, transport public
Fréquence recommandée : À adapter selon l'itinéraire et la saison ; les véhicules exposés à la boue, au sel de déneigement ou à la poussière industrielle exigent des lavages plus fréquents

Matériel nécessaire

Procédure étape par étape

  1. Inspection préalable du véhicule : Examiner l'état du véhicule et repérer les zones de boue sèche, les insectes incrustés sur la face avant et les rétroviseurs, la graisse sur les dessous et le moteur, ainsi que tout dommage préexistant sur la peinture, les vitres ou les marquages. Noter l'état initial dans le registre de la flotte et décider des étapes du protocole à appliquer (par exemple, le dégraissage du moteur uniquement en présence d'huile).
  2. Prélavage à l'eau sous pression : Éliminer les salissures grossières avec le nettoyeur haute pression, en travaillant de haut en bas et en insistant sur les roues, passages de roues, pare-chocs et dessous. Ce prélavage réduit la charge de saleté que le détergent devra dissoudre et évite d'entraîner des grains de sable sur la peinture pendant le brossage.
  3. Pré-pulvérisation anti-insectes avec Carin : Diluer Carin entre 10 et 50 g/l et le pulvériser sur la face avant, le pare-brise, les rétroviseurs et les flancs avant, où s'accumulent les insectes écrasés. Sa fiche indique qu'il agit sans frotter et avec de l'eau à température ambiante : on pulvérise, on laisse agir quelques minutes sans laisser sécher et on rince abondamment à l'eau, de préférence avec le nettoyeur haute pression. Il n'attaque pas l'aluminium.
  4. Dégraissage du moteur et des dessous avec Desgrasol MO : Uniquement sur les véhicules présentant de l'huile brûlée ou de la graisse sur le moteur, les boîtes de vitesses et les dessous. Mélanger au préalable Desgrasol MO avec de l'eau à raison de 1:4, agiter et pulvériser sur la surface : l'émulsion forme une mousse consistante qui adhère aux surfaces verticales. Laisser agir environ 5-10 minutes et rincer à l'eau sous pression. C'est un produit inflammable : l'appliquer moteur froid, sans source d'inflammation à proximité et avec l'équipement de protection complet.
  5. Lavage de carrosserie avec Carclean : Appliquer Carclean avec le nettoyeur haute pression dilué entre 10 et 50 g/l pour les salissures légères ; pour les salissures fortes, la fiche permet de monter de 50 % jusqu'au produit pur. Couvrir toute la carrosserie de bas en haut pour éviter les coulures, laisser agir quelques minutes sans laisser sécher et rincer. Carclean est indiqué pour les camions, autocars et citernes sans frotter, ne contient pas de solvants et n'attaque pas l'aluminium. Dans les installations équipées d'un doseur de poudre, l'alternative est Box car (eaux osmosées, 4 à 8 g/l en sortie de buse) ou Box car + (eaux dures, 2 à 6 g/l en sortie de buse).
  6. Brossage des zones critiques : Pendant le temps d'action du détergent, brosser avec une brosse à fibres souples les grilles, moulures, marchepieds, bas de caisse et marquages, là où le jet n'atteint pas bien. Travailler avec le détergent encore humide ; s'il a séché, pulvériser à nouveau avant de brosser.
  7. Rinçage sous pression : Rincer abondamment à l'eau propre de haut en bas, avec la buse à jet plat et en plusieurs passes complètes, jusqu'à ce qu'il ne reste plus de mousse ni de détergent dans les joints, les caoutchoucs et les dessous. Un rinçage incomplet laisse des voiles alcalins visibles au séchage.
  8. Brillantage de rinçage (tunnel automatique) : Dans les installations équipées d'un tunnel automatique, doser Ceracar entre 5 et 8 g/l ou Ceracar + entre 3 et 5 g/l au rinçage final. Tous deux sont indiqués pour le rinçage et le brillantage des carrosseries et facilitent l'égouttage et le séchage. En lavage manuel au nettoyeur haute pression, cette étape est omise.
  9. Intérieur, sol du hall et inspection finale : Dans les autocars, nettoyer les selleries avec Tapis dilué à 5 %, à la main ou avec une machine injection-extraction. Laver le sol du hall de lavage avec Carclean T entre 0,5 et 3 % à l'autolaveuse. Terminer par une inspection sous un bon éclairage et enregistrer la date, les produits, les doses et les observations dans le système de gestion de la flotte.

Vérification et contrôle

Vérifier sous une lumière naturelle ou artificielle uniforme qu'il ne reste ni résidus d'insectes sur la face avant, ni graisse sur les dessous, ni voiles ou coulures de détergent sur la carrosserie. Contrôler tout particulièrement les joints de portes, les caoutchoucs des vitres, les grilles et les marchepieds, où il reste souvent du produit non rincé. Vérifier que les doses réelles du doseur ou du nettoyeur haute pression correspondent à celles de la fiche technique ; un excès de détergent ne nettoie pas mieux et renchérit le rinçage. Si des taches blanches apparaissent après séchage, vérifier la dureté de l'eau et envisager de passer à un produit indiqué pour les eaux dures comme Box car +. Consigner dans le registre tout écart par rapport au protocole et sa cause.

Sécurité et EPI

Produits Instaquim recommandés

Détergents de carrosserie : Carclean est le détergent liquide pour le lavage des véhicules au nettoyeur haute pression, avec un pH à 1 % de 10 ± 1. Carin est le nettoyant insectes et détergent pour carrosseries, avec un pH de 12,8 ± 0,8, également adapté au nettoyage de la voirie et d'autres surfaces dures. Tous deux peuvent être utilisés sur l'aluminium.

Détergents en poudre pour haute pression : Box car et Box car + sont des détergents alcalins en poudre avec un pH à 1 % de 10,0 ± 0,5, conçus pour les doseurs de poudre. Le choix dépend de l'eau : Box car pour les eaux osmosées et Box car + pour les eaux dures.

Dégraissant moteurs : Desgrasol MO est un dégraissant industriel énergique pour les huiles brûlées des moteurs, engrenages et boîtes de vitesses, avec une très bonne adhérence aux surfaces verticales.

Agents de brillantage de rinçage : Ceracar (pH 3,5 ± 0,5) et Ceracar + (pH 4 ± 1) sont des produits acides de rinçage et de brillantage pour tunnels automatiques.

Réglementation applicable : Les produits de ce protocole sont classés et étiquetés conformément au règlement (CE) n° 1272/2008 (CLP) et sont conformes au règlement (CE) n° 648/2004 sur les détergents et au règlement (CE) n° 1907/2006 (REACH). Les eaux de lavage contenant des détergents et des huiles moteur doivent être gérées conformément à la réglementation locale sur les rejets, généralement avec un séparateur d'hydrocarbures. Consultez la fiche technique et la fiche de données de sécurité de chaque produit avant utilisation.

Questions fréquentes

Quelle dose de Carclean utiliser pour un camion normalement sale ?

La fiche technique de Carclean indique une dose de 10 à 50 g/l pour les salissures légères. Pour les salissures fortes et les moteurs, la dose monte à 50 % voire au produit pur. En pratique, on commence par la dose basse de la plage et on n'augmente que si le rinçage sous pression n'entraîne pas toute la saleté.

Puis-je utiliser Carclean sur des cabines et des réservoirs en aluminium ?

Oui. La fiche technique de Carclean précise qu'il n'attaque pas l'aluminium et qu'il ne contient pas de solvants. Carin partage cette compatibilité avec l'aluminium. Il reste toutefois conseillé de faire un essai sur une zone peu visible pour les jantes polies ou les pièces anodisées.

Comment éliminer les insectes incrustés sur la face avant avant le lavage ?

Avec Carin, un détergent pour carrosseries indiqué précisément pour l'élimination des insectes écrasés avant le lavage. On le pulvérise dilué entre 10 et 50 g/l, on laisse agir quelques minutes sans laisser sécher et on rince abondamment à l'eau, de préférence avec le nettoyeur haute pression.

Quel produit utiliser pour le moteur et les dessous couverts d'huile brûlée ?

Desgrasol MO, un dégraissant émulsionnable pour moteurs et machines. On le mélange au préalable avec de l'eau à raison de 1:4, on pulvérise, on laisse agir environ 5-10 minutes et on rince à l'eau sous pression. C'est un produit inflammable aux mentions de danger exigeantes : il faut l'appliquer avec des gants, des lunettes et des vêtements de protection, loin de toute source d'inflammation.

Quelle différence entre Box car et Box car + ?

Les deux sont des détergents alcalins en poudre pour le lavage de carrosseries à haute pression, et la différence tient à l'eau de l'installation. Box car est indiqué pour les eaux osmosées et se dose pour obtenir 4 à 8 g/l en sortie de buse ; Box car + est indiqué pour les eaux dures et travaille entre 2 et 6 g/l.

Peut-on appliquer un brillantage de rinçage aux véhicules lourds ?

Ceracar et Ceracar + sont indiqués pour le rinçage et le brillantage des carrosseries dans les tunnels automatiques : Ceracar entre 5 et 8 g/l et Ceracar + entre 3 et 5 g/l, toujours au rinçage final. Si la flotte est lavée à la main avec un nettoyeur haute pression et sans tunnel, cette étape est omise.

Et pour les voitures et fourgonnettes de la flotte qui passent en tunnel ?

Pour les tunnels automatiques de voitures, le catalogue propose Procar, détergent neutre dosé de 5 à 10 g/l, et Carfoam, détergent moussant dosé de 3 à 8 g/l. Le rinçage final se fait avec Ceracar ou Ceracar + comme pour les poids lourds.

← Retour aux protocoles