Túnel de rentat d'automòbils
Instal·lació en què el vehicle avança per estacions successives de prerentat, rentat amb raspalls o aigua a pressió, esbandida i assecatge.
En un túnel de rentat el cotxe es desplaça sobre un transportador, o l'estructura es desplaça sobre el cotxe en els ponts de rentat, i passa per arcs que apliquen aigua i productes en un ordre fix. La seqüència habitual és un prerentat que estova la brutícia, un rentat amb detergent, sovint en forma d'escuma, l'acció mecànica de raspalls o de dolls a pressió, una esbandida i, al final, un producte d'esbandida que ajuda que l'aigua escorri abans de l'assecatge amb aire.
Els productes es dosifiquen de manera automàtica a cada arc. L'elecció depèn del tipus de brutícia, de la duresa de l'aigua i de l'acabat de la carrosseria; els productes molt alcalins o àcids i concentrats poden danyar plàstics, gomes o recobriments si no s'esbandeixen bé. L'aigua residual arrossega brutícia, olis i restes de detergent, per la qual cosa les instal·lacions solen disposar de decantació i separació d'hidrocarburs abans de l'abocament, segons l'autorització local.
Productes d'Instaquim indicats per a túnels automàtics, segons la seva fitxa tècnica:
- Carfoam (pH 8,5; 3-8 g/l): rentat de carrosseries en túnels automàtics amb alta formació d'escuma.
- Procar (pH 7,5; 5-10 g/l): rentat de carrosseries en túnels automàtics.
- Ceracar (pH 3,5; 5-8 g/l en l'esbandida final): esbandida i abrillantament de carrosseries en túnels automàtics.
- Ceracar + (pH 4; 3-5 g/l en l'esbandida final): esbandida i abrillantament de carrosseries en túnels automàtics.